Công nghệ xây dựng

Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) so với thiết bị gốc tương đương (OEE) – Kính ô tô – Bài viết mới cập nhật năm 2024

Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) so với thiết bị gốc tương đương (OEE) – Kính ô tô
– Cập nhật kiến thức mới nhất năm 2023

Diễn đàn duy nhất dành cho toàn ngành, đa lĩnh vực để tìm kiếm và chia sẻ kiến thức về quy hoạch, thiết kế, kiến trúc, công nghệ xây dựng và vận hành các tài sản được xây dựng.

Nhưng Tôi Tưởng Bạn Đã Nói Kính Chắn Gió Này Là Trang Bị Nguyên Bản?

Đây là một câu chuyện phổ biến của một người tiêu dùng. Một người có một chiếc xe mới tinh hoặc xe thuê và một mảnh kính bị hư hỏng. Họ gọi cho một công ty kính ô tô và người tiêu dùng được cho biết OEE là thiết bị thay thế tương đương thiết bị gốc cho xe của họ. Nhưng khi kỹ thuật viên kính ô tô xuất hiện để hoàn tất việc thay thế, mảnh kính thực tế không có logo nhà sản xuất OEM của nhà sản xuất xe.

OEM – Các bộ phận nguyên bản do nhà sản xuất xe lắp đặt trong quá trình lắp ráp xe của bạn.

OEE – Các bộ phận được sản xuất để lắp đặt ở “hậu mãi” bởi các công ty bên thứ ba.

Kính ô tô OEM là gì? (Nhà sản xuất thiết bị gốc)

Khi một chiếc xe mới được thiết kế, nhà sản xuất xe có thể sử dụng một bộ phận kính chắn gió hiện có từ một mẫu xe cũ hơn hoặc họ có thể tạo ra một bộ phận và số kính chắn gió hoàn toàn mới. Nếu quyết định tạo ra một chiếc kính chắn gió hoàn toàn mới, nhà sản xuất xe sẽ ký hợp đồng với một nhà sản xuất kính để tạo ra bộ phận đó. Nhà sản xuất kính và nhà sản xuất phương tiện tạo ra một khuôn độc đáo và một quy trình đúc / nung độc đáo để sản xuất kính chắn gió OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc). Các bộ phận được lắp đặt khi xe được lắp ráp tại nhà máy sản xuất xe.

Các bộ phận OEM có sẵn để mua thông qua đại lý địa phương của bạn hoặc thông qua công ty kính ô tô. Xin lưu ý rằng cài đặt OEM thông qua đại lý sẽ có giá cao hơn đáng kể so với việc chọn một công ty bên thứ ba để thay thế. Các bộ phận OEM thường đắt hơn OEE. Trên thực tế, OEM có thể đắt hơn 100%. Mặc dù kính chắn gió của Carlite (Ford) có giá cực kỳ phải chăng!

Kính ô tô OEE hay OE là gì? (Thiết bị gốc tương đương)

Sau khi một chiếc xe mới đến các đại lý và được bán cho người tiêu dùng, các nhà sản xuất kính của bên thứ ba sẽ thực sự mua kính OEM và thiết kế ngược một khuôn mẫu để sản xuất riêng. hậu mãi bộ phận thủy tinh. Khuôn này được tạo ra sau khi họ số hóa một phác thảo của bộ phận. Sau đó, các công ty tạo ra một quy trình nung để uốn cong và tạo hình kính. Các bộ phận hậu mãi của OEE có kích thước hơi khác nhau, chúng có sự khác biệt nhỏ về độ uốn cong của kính và kính có thể có độ méo cao khi nhìn từ một góc nghiêng. Tất cả những khác biệt này có thể là tối thiểu hoặc đáng kể tùy thuộc vào nhà sản xuất. Kính càng rẻ thì sản xuất càng rẻ.

Xóa Logo Nhà sản xuất

Một số công ty lắp đặt kính ô tô loại bỏ logo nhà sản xuất kính chắn gió để đánh lừa người tiêu dùng nghĩ rằng OEM thực sự của họ. Hãy nhớ đừng bao giờ mua kính mà không có nhãn sản phẩm của nhà sản xuất. Nhãn thường có kích thước khoảng 1 inch vuông và nằm ở khu vực dưới cùng của kính chắn gió ngay trên dải gốm sơn đen. Logo của nhà sản xuất bao gồm thông tin về nơi sản xuất kính và có thông tin cho Sở Giao thông Vận tải. Xóa logo là bất hợp pháp.

Sự khác biệt chính giữa OEM và OEE là gì.

1. Độ rõ ràng của chế độ xem bên – Tất cả kính được uốn cong trong quá trình sản xuất có một số biến dạng khi nhìn từ một góc nghiêng. Điều này có thể được mô tả như sóng hoặc gió mạnh. Kính hậu mãi được ép, đúc và nung trong quá trình sản xuất theo một cách hơi khác so với quy trình ban đầu do nhà sản xuất xe đặt ra. Do sự khác biệt trong quá trình sản xuất, quy trình hậu mãi thường tạo ra nhiều biến dạng hơn trong thủy tinh khi nhìn từ một góc nghiêng. Đôi khi nó còn nhiều hơn thế nữa!

2. An toàn – Cả hai loại kính đều đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn an toàn của liên bang và cũng đã qua thử nghiệm tại những nơi như AMECA, Cơ quan Tuân thủ Thiết bị của Nhà sản xuất Ô tô. Bởi vì cả hai loại đều đáp ứng các nguyên tắc an toàn nhất định, nhiều công ty lắp đặt kính ô tô đưa ra lập luận rằng hậu mãi tương đương với các nhà sản xuất xe thiết bị thay thế ban đầu chỉ đơn giản dựa trên một điểm tương đồng này.

3. Độ dày kính – Chính phủ liên bang thực sự có quy định về độ dày của kính chắn gió. Hầu hết các kính chắn gió dày từ 2-3 mm (milimet). Kính OEE có thể có độ dày chênh lệch 0,1mm trở lên. Điều này có thể dẫn đến ý tưởng rằng hậu mãi rẻ hơn. Mặc dù điều này vẫn an toàn và tương đương với OEM, nhưng tôi thấy nó không khác gì kém và có thể có nguy cơ nứt vỡ do tác động của mảnh vỡ cao hơn.

4. Thiết kế sơn gốm đen – Cả hai loại kính thường sẽ có thiết kế sơn chính xác giống nhau xung quanh các cạnh của kính, mặc dù có một số kính chắn gió OEM độc đáo trên thị trường. Thiết kế màu đen này chỉ che đi các khu vực khỏi tầm nhìn (ví dụ: dưới bảng điều khiển, phía sau các trụ bên) và nó bảo vệ chất kết dính kính urethane khỏi tia UV do mặt trời phát ra. UV sẽ làm suy giảm chất kết dính, dẫn đến kính bị rơi ra hoặc lỏng lẻo. Một trong những điểm khác biệt được tìm thấy ở các dải sơn có thể là logo của hãng xe hoặc kiểu xe được nhúng vào thiết kế. Một ví dụ là kính chắn gió Ford Mustang. Kính chắn gió OEM có hình logo Mustang phía trên khung gương chiếu hậu ở tấm che thứ ba.

5. Logo của Nhà sản xuất / Nhà sản xuất Xe – Kính chắn gió OEM có logo phù hợp với tất cả các miếng kính khác trên xe của bạn. Đây là cách dễ dàng nhất để xem một miếng kính đã được thay đổi trước đó hay chưa, hoặc để xác nhận xem một công ty kính ô tô đã đặt hàng loại kính phù hợp cho bạn hay chưa. Logo sẽ có logo của nhà sản xuất xe hoặc logo của nhà cung cấp ban đầu.

6. Chân đế và cảm biến gương chiếu hậu – Kính chắn gió hậu mãi (OEE) sử dụng một quy trình khác để gắn khung gương vào kính. Tôi thấy rằng chất lượng bám dính và vị trí của chúng không chính xác bằng các bộ phận OEM. Trên thực tế, các nhà phân phối hậu mãi liên tục nhỏ keo lên kính bên dưới giá đỡ, điều này có thể làm ố dải gốm đen ở mặt trong của kính. Khi nói đến các thành phần cảm biến như cảm biến mưa, vấn đề nó không tràn lan. Tuy nhiên, trên kính chắn gió BMW, giá đỡ gương không được căn chỉnh chính xác có thể cản trở việc lắp lại cụm nắp nhựa của gương vốn ẩn cảm biến và giá đỡ.

Vậy tôi nên chọn kính chắn gió nào, OEM hay OEE?

Tác động lớn nhất đến quyết định của bạn sẽ là ngân sách. Các bộ phận OEM hầu như luôn có giá cao hơn. Hầu hết người tiêu dùng chỉ đơn giản chọn OEE vì họ không có sự lựa chọn, mọi người đều cần tiết kiệm một vài đô la. Tuy nhiên, đừng sợ chọn kính hậu mãi bởi vì sự an toàn chủ yếu bị ảnh hưởng bởi kỹ thuật viên lắp kính chắn gió một cách chính xác, chứ không phải chính kính. Nhưng nếu bạn thực sự yêu thích chiếc xe của mình và mong đợi chất lượng tốt nhất, bạn nên chọn OEM. Và nếu bạn đang cho thuê phương tiện của mình, đại lý của bạn có thể có những hạn chế về loại kính được chấp nhận khi trả xe. Bạn có thể được thêm một khoản phí nếu bạn lắp kính hậu mãi. Gọi cho đại lý của bạn để biết thêm thông tin.

Kết thúc
Ngoài các bài viết tin tức, bài báo hàng ngày của SEMTEK, nguồn nội dung cũng bao gồm các bài viết từ các cộng tác viên chuyên gia đầu ngành về chuỗi kiến thức kỹ thuật, công nghệ xây dựng, kiến trúc và kiến thức quản lý, phát triển tổ chức doanh nghiệp,.. được chia sẽ chủ yếu từ nhiều khía cạnh liên quan chuỗi kiến thức này.
Bạn có thể dành thời gian để xem thêm các chuyên mục nội dung chính với các bài viết tư vấn, chia sẻ mới nhất, các tin tức gần đây từ chuyên gia và đối tác của Chúng tôi. Cuối cùng, với các kiến thức chia sẻ của bài viết, hy vọng góp phần nào kiến thức hỗ trợ cho độc giả tốt hơn trong hoạt động nghề nghiệp cá nhân!
* Ý kiến được trình bày trong bài viết này là của tác giả khách mời và không nhất thiết phải là SEMTEK. Nhân viên tác giả, cộng tác viên biên tập sẽ được liệt kê bên cuối bài viết.
Trân trọng,
Các chuyên mục nội dung liên quan

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button