Tìm hiểu về tin tức mới nhất về chính sách tập trung vào đường bộ “Nghiện ô tô”, mái nhà bị sập ở Rathcoole, Patrizia Mở rộng văn phòng và Ý tưởng 5.000 ngôi nhà ở Thị trấn Norfolk – Công nghệ mới 2024

Trong tin tức hôm nay, chúng ta sẽ xem xét cảnh báo của các nhà vận động về ý tưởng tập trung vào đường bộ mà theo họ là nguyên nhân dẫn đến tình trạng nghiện xe hơi ở Anh. Ở Rathcoole, một tòa nhà chung cư đã bị sập một mái nhà và người dân phải sơ tán. Trong một cơ sở thông minh ở Dublin, PATRIZIA sẽ mở rộng diện tích văn phòng bền vững của mình với khoản đầu tư 60 triệu EUR. Cư dân ở Norfolk phản đối kịch liệt kế hoạch thành phố 5.000 người.

Các nhà vận động cảnh báo chính sách tập trung vào đường bộ thúc đẩy “chứng nghiện xe hơi” ở Vương quốc Anh

Nguồn chính thức: Các nhà vận động cho biết chính sách tập trung vào đường bộ thúc đẩy ‘cơn nghiện xe hơi’ của Vương quốc Anh

Các nhóm không khí sạch nói rằng chính phủ phải ngừng xây dựng đường xá để giảm bớt chứng “nghiện xe hơi” sau khi 3/4 dự án giao thông của Liz Truss liên quan đến đường bộ.

Hiện đã có thêm 3,1 triệu ô tô tư nhân được đăng ký tại Anh so với 10 năm trước, tăng 11%. Các thành phố bên ngoài London có mức tăng trưởng mạnh nhất.

Tổng cộng có 38.000 chiếc ô tô đang được lưu thông trên đường ở Manchester so với năm 2012, tăng 25%.

Glasgow đã chứng kiến ​​mức tăng trưởng 19% trong một thập kỷ, trong khi Nottingham, Liverpool và Leicester đạt 18%.

Ngân sách nhỏ không thành công của Kwasi Kwarteng bao gồm 87 trong số 117 (74%) cải tạo đường.

Một số đảng viên Bảo thủ nổi tiếng muốn từ bỏ các chương trình giao thông công cộng và tích cực của Boris Johnson để tập trung vào phương tiện, và HS2 có thể không bao giờ đến được Manchester.

Ben Houchen, thị trưởng có ảnh hưởng của Thung lũng Tees, đã kêu gọi ngừng “hành động xấu hóa” những người lái xe ô tô tại hội nghị đảng Tory tuần này. Ông cũng cảnh báo rằng ô tô không người lái có thể khiến đường sắt và xe buýt trở nên lỗi thời trong vòng 20 năm.

Houchen đã bảo vệ các phương tiện trong sự kiện Giao thông vận tải cho miền Bắc, tổ chức ủng hộ phương tiện giao thông công cộng ở miền bắc nước Anh.

Tôi là một người hâm mộ ô tô lớn. Tự động cố gắng đưa hành khách ra khỏi xe làm tôi bối rối. Anh ấy nhận xét rằng tôi không hiểu tại sao chúng ta nên cố gắng thuyết phục mọi người rằng xe lửa hoặc xe buýt tốt hơn ô tô.

Anne-Marie Trevelyan, bộ trưởng giao thông tiếp theo, phát biểu trong buổi tiệc chiêu đãi Đối tác các cường quốc phương Bắc, một tổ chức tư vấn do George Osborne thành lập sau khi ông rời chính phủ.

“Chúng tôi muốn tăng cường tên lửa những con đường huyết mạch quan trọng và một số dự án xe lửa mà chúng tôi có thể thực hiện với tốc độ cao hơn trước cuộc tổng tuyển cử tiếp theo,” bà nói thêm. “Những thay đổi lớn quan trọng đó đối với cơ sở hạ tầng đường bộ làm thay đổi mặt số cho các khu vực đó, và đó là những gì mà chương trình nghị sự của thủ tướng này hướng đến.”

Truss đã chỉ trích Mark Drakeford tại một hội nghị của đảng vì đã hủy bỏ các dự án xây dựng đường và từ chối xây dựng đường cứu trợ M4. Các ưu tiên xây dựng của cô là đường xá, xe lửa, năng lượng và băng thông rộng.

Houchen nói thêm, “Mặc dù phương tiện giao thông công cộng rất quan trọng đối với một số người vì đây là phương tiện giao thông duy nhất của họ, nhưng hầu hết mọi người đều lái xe, đặc biệt là ở miền bắc nước Anh bên ngoài các thành phố lớn của chúng tôi.” Và người lái xe không nên bị phỉ báng. “

Ông nói rằng trong vòng 20 năm, hầu hết các cá nhân có thể có quyền truy cập đăng ký đối với ô tô không người lái sử dụng công nghệ sạch. Nó giống như xe lửa và xe buýt. “

Kế hoạch tăng trưởng của chính phủ bao gồm “những cải cách để đẩy nhanh việc giao thông đường bộ, bao gồm cả việc đồng ý nhiều hơn thông qua Đạo luật Đường cao tốc 1980 và xem xét các giải pháp thay thế để sửa đổi hệ thống Đánh giá Tư pháp nhằm giảm sự chậm trễ không cần thiết”.

Chủ tịch chiến dịch Clean Cities Oliver Lord đã thúc giục chính phủ đảo ngược hướng đi.

Chính phủ này cần chủ nghĩa hiện thực. Nhiều thập kỷ đã được dành để cố gắng chấm dứt chứng nghiện xe hơi của chúng tôi. Ông nói thêm, nếu chính phủ nghiêm túc trong việc giải quyết chi phí sinh hoạt, tăng trưởng và giảm lượng khí thải, thì họ nên đầu tư vào xe buýt, đường sắt và xe đạp.

Thay vào đó, việc sử dụng ô tô đang gia tăng ở các thành phố của Anh, và chính phủ muốn giảm bớt việc xây dựng đường xá. Ô nhiễm không khí là một vấn đề sức khỏe cộng đồng, và tôi tin rằng ngân sách này sẽ làm tăng thêm bệnh hen suyễn ở trẻ em.

Một tòa nhà chung cư bị sập mái nhà ở Rathcoole, người dân phải sơ tán

Nguồn chính thức: Rathcoole: Cư dân sơ tán khỏi nhà sau khi mái nhà sập tại các khu chung cư

Vào tối thứ Sáu, cư dân đã được sơ tán sau khi mái của một tòa nhà chung cư bị sập.

Dịch vụ khẩn cấp đang có mặt tại khu vực Green End của Rathcoole và những người lái xe đã được cảnh báo để tránh khu vực này.

Cảnh sát đang lưu ý rằng vụ việc đang diễn ra.

Người phát ngôn của PSNI cho biết: “Cảnh sát ở Newtownabbey đang có một vụ việc đang diễn ra ở Greenend, Rathcoole.

“Cảnh sát đang yêu cầu xe ô tô tránh khu vực này cho đến khi có thông báo mới.”

North Belfast MLA Phillip Brett cho biết hai tòa nhà chung cư đã được sơ tán và người thuê nhà sẽ được cấp nhà vào cuối tuần.

DUP MLA: “Đây ở Rathcoole, với những cư dân được sơ tán khỏi Green End Flats sau khi mái nhà bị sập.”

“Hãy tránh khu vực đó.

“Chúng tôi đang làm việc với Giám đốc điều hành nhà ở để tìm nhà ở tạm thời.”

“Bất kỳ cư dân nào đang tìm kiếm bất kỳ viện trợ, hỗ trợ hoặc hướng dẫn nào, vui lòng liên hệ.”

NIFRS báo cáo rằng họ có các thiết bị tại hiện trường.

“Chúng tôi không thể đánh giá thiệt hại mái nhà,” một phát ngôn viên nói thêm.

“Chúng tôi đã dọn sạch tòa nhà và tin rằng những người đó đang được Hội đồng thành phố Belfast chuyển đến một trung tâm nghỉ ngơi.”

Người ta tin rằng không có thương tích nào được ghi nhận từ vụ việc.

PATRIZIA mở rộng sự hiện diện văn phòng bền vững của mình với cơ sở “thông minh” trị giá 60 triệu euro ở Dublin

Nguồn chính thức: PATRIZIA phát triển dấu ấn văn phòng bền vững của mình với tòa nhà văn phòng ‘thông minh’ trị giá 60 triệu EUR ở Dublin

PATRIZIA, một đối tác tài sản bất động sản toàn cầu, đã đầu tư gần 60 triệu EUR thay mặt cho các khách hàng tổ chức của mình vào Tòa nhà Eight, một khu phát triển văn phòng hạng A bền vững ở khu vực Liberties của Dublin, khu sáng tạo và đổi mới đang phát triển của thành phố. Được phát triển theo tiêu chuẩn LEED Gold 1 và WiredScore Platinum Standard 2, nó đảm bảo hiệu quả hoạt động, giảm lượng khí thải carbon, chi phí vận hành tối thiểu và cơ sở hạ tầng kỹ thuật số tiên tiến.

Phil Irons, Giám đốc Điều hành, Giao dịch & Quản lý Quỹ UK & IE tại PATRIZIA, cho biết: “Bất chấp những bất ổn kinh tế hiện tại ở châu Âu, chúng tôi tin rằng xu hướng số hóa toàn cầu đang chỉ tăng nhanh.” Cơ sở hạ tầng kỹ thuật số mạnh mẽ của Dublin yêu cầu các tòa nhà thông minh. Là một người hỗ trợ quan trọng cho các thành phố thông minh và các tòa nhà thông minh, PATRIZIA không thể bỏ qua Tòa nhà The Eight trong cụm công nghệ của Dublin.

Dublin xếp hạng thứ 39 trong chỉ số Xung nhịp Thành phố Châu Âu của PATRIZIA, phân tích 142 thành phố Tây Âu dựa trên các nguyên tắc cơ bản về thị trường, chất lượng trang web, năng lực phát minh và kết nối.

Phil Irons cho biết thêm: “Không có gì ngạc nhiên khi Dublin đứng ở vị trí thứ ba trong Bảng xếp hạng Thành phố Châu Âu của chúng tôi và với khoản đầu tư mới nhất này, chúng tôi đã phát triển AUM của mình ở Dublin lên gần 830 triệu EUR. Dublin xếp thứ 16 về các nguyên tắc cơ bản của thị trường và có kết nối mạng cáp quang đẳng cấp thế giới khi sớm áp dụng 5G vào năm 2019. Dân số 1,4 triệu của thành phố dự kiến ​​sẽ tăng lên 1,8 triệu vào năm 2036 vì nó thu hút các công ty nước ngoài, sinh viên và những người có tay nghề cao người lao động.

Tòa nhà Eight đã được Ekistics Property Advisors LLP mua lại và được phát triển bởi Revelate Capital và Valorem Investment Partners. Tòa nhà Eight, hoàn thành vào năm 2021, bao gồm các cửa hàng ở tầng trệt và tổng diện tích NIA là 7.340 m2 trên 5 tầng.

Cấu trúc hướng ra Quảng trường Newmarket, trung tâm sản xuất bia và chưng cất của Dublin. Trong vài năm qua, khu phố được kết nối tốt này đã trải qua quá trình chuyển đổi được thúc đẩy bởi việc xây dựng các khu nhà ở sinh viên mới, các cơ sở dân cư và thương mại cùng với việc bảo tồn và cải thiện cơ sở hạ tầng cổ của khu vực.

Patrizia được tư vấn bởi Knight Frank và A&L Goodbody.

PATRIZIA: Đối tác nổi tiếng về tài sản thực toàn cầu

PATRIZIA đã cung cấp cho các nhà đầu tư tổ chức, bán chuyên nghiệp và tư nhân khả năng đầu tư bất động sản và cơ sở hạ tầng trong 38 năm. PATRIZIA quản lý khoảng 56 tỷ euro và sử dụng 1.000 nhân viên tại 28 địa điểm. PATRIZIA’s Foundation thúc đẩy trách nhiệm xã hội. Trong 23 năm qua, Quỹ đã giúp 250.000 trẻ em được đến trường và có cuộc sống tốt đẹp hơn.

Người dân địa phương phản đối ý tưởng thành phố Norfolk 5.000 ngôi nhà

Nguồn chính thức: ‘Norfolk không theo kịp’ – Người dân địa phương phản đối mạnh mẽ kế hoạch xây dựng thành phố 5.000 ngôi nhà

Những người hàng xóm đang chuẩn bị chống lại một thị trấn mới được đề xuất ở giữa Norfolk bằng “búa và kẹp.”

Phía bắc Dereham, giữa Bắc Elmham, Billingford và Bintree, 5.000 ngôi nhà có thể được xây dựng tại thị trấn mới đầu tiên của Norfolk trong nhiều thế kỷ.

Ngoài ra còn có tham vọng đưa Đường sắt Mid Norfolk liền kề – hiện là tuyến di sản – trở lại mạng lưới đường sắt đi lại.

Người dân địa phương không hài lòng vì đề xuất đang quay trở lại sau khi kế hoạch thành phố bị từ chối vào năm 2018.

Chủ tịch Hội đồng Giáo xứ Bắc Elmham, Jennie Borgnis đã phản đối đề xuất này “một cách mạnh mẽ.”

Bà Borgnis nói, “Quá trình tham vấn chưa mở ra, nhưng khi nó diễn ra, chúng tôi sẽ đưa ra quan điểm của mình.”

“Đường sắt là một đường ray, vì vậy việc sử dụng nó như một tuyến đường đi lại trong sự phát triển mới này là vô lý.”

“Không có tuyến đường sắt thương mại nào chạy nó như một tuyến đường sắt đi lại.”

Bà Borgnis cho biết North Elmham đã cùng với các hội đồng giáo xứ khác đánh bại dự án “làng vườn” vào năm 2018 và có khả năng sẽ làm như vậy một lần nữa để chống lại kế hoạch này.

“Có quá nhiều nhà ở đây,” cô nói thêm. Đầu tiên, nó không phải là đường trục.

“Nó ở phía sai của Dereham và Norwich, gần sông Wensum. Nó vô dụng. “

John Labouchere, 85 tuổi, người đã sống ở Norfolk cả đời, nói, “Tất cả đều là đất canh tác tốt.”

“Cơ sở hạ tầng của Norfolk không đầy đủ.”

Một bài báo nộp cho Hội đồng Breckland cho thấy việc xây dựng có thể bắt đầu trong vòng 5 năm kể từ khi được phê duyệt.

Ngôi làng có thể được tạo ra trong một thập kỷ nếu 500 ngôi nhà được xây dựng mỗi năm.

25% là “giá cả phải chăng” và 75% được bán theo giá thị trường.

Michael Davies, chủ tịch Hội đồng Giáo xứ Billingford, cũng phản đối.

Ông Davies nói, “Đây là một khu vực sản xuất nông nghiệp và thực phẩm, và nó sẽ sử dụng đất quý giá.”

“Theo tôi, phát triển đất nông nghiệp không phải là một ý tưởng hay.”

“Nếu ý chí ở đó, nhiều địa điểm cánh đồng nâu ở Norfolk có thể được sử dụng.”

Ông Davies cho biết việc sử dụng tuyến Đường sắt Mid Norfolk cho các dịch vụ thông thường là “thú vị” và khó có thể xảy ra.

Quận Breckland và ủy viên hội đồng quận Norfolk, Bill Borrett, nhận xét, “Chúng tôi sẽ làm mọi cách để ngăn chặn nó.”

Ông Borrett cho biết ông “rất thất vọng” về việc phát triển trên mảnh đất này.

“Chúng tôi đã đưa ra nhiều điểm tốt về lý do tại sao lần trước nó là một nơi không thể chấp nhận được,” anh nói.

“Trang web không thể hỗ trợ sự phát triển vượt bậc như vậy. Không có dịch vụ, giá trị cảnh quan lớn, vị trí không chính xác. “

Nghị sĩ George Freeman của Mid Norfolk cho biết ông chưa nghe về kế hoạch kể từ khi Hội đồng Breckland từ chối yêu cầu cuối cùng do liên kết giao thông không đầy đủ.

Ông Freeman nói thêm, “Bất kỳ đề xuất nào cũng phải được lên kế hoạch.”

“Tôi sẽ nghiên cứu các ý tưởng và nói chuyện với các công dân và các thành viên hội đồng.”

“Nhưng chìa khóa đối với tôi là giảm thiểu việc mất rừng cổ thụ và canh tác chất lượng cao, cam kết không có nhà ở thuần túy, và đầu tư vào kết nối đường bộ, xe buýt, xe lửa và đường bộ của North Elmham.”

Tổng hợp tin tức xây dựng hôm nay

Nhìn chung, chúng tôi đã thảo luận về ý tưởng tập trung vào đường bộ, mà các nhà vận động cho rằng sẽ thúc đẩy “chứng nghiện xe hơi”, vì 3/4 dự án giao thông của Liz Truss có liên quan đến đường bộ. Cư dân trong một tòa nhà chung cư ở Rathcoole đã được sơ tán sau khi mái nhà bị sập vào tối thứ Sáu. Với khoản đầu tư 60 triệu EUR vào một cơ sở thông minh ở Dublin, nó cho phép PATRIZIA mở rộng diện tích văn phòng bền vững của mình. Những người hàng xóm trong khu vực xung quanh thị trấn mới được đề xuất ở giữa Norfolk đang sẵn sàng chống lại nó bằng “búa và kẹp.” Họ lên tiếng phản đối đáng kể kế hoạch 5.000 thành phố quê hương.